Por dentro do Museu Hidden Nissan Heritage

https://www.dmarge.com/2015/12/inside-the-nissan-heritage-museum-zama-factory.html

Não é sempre que você é arremessado do outro lado do mundo para visitar um dos museus automobilísticos mais secretos do Japão.

Bem, esse garoto de sorte fez exatamente isso com uma empresa chamada Nissan. Certamente você já ouviu falar desses caras - o piloto do Australian Touring Car Championship, Jim Richards, é famoso por conduzir um deles à vitória no Bathurst 1000 em 1992, antes de chamar os fãs desordeiros de Ford e Holden de 'um bando de babacas'

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Esse carro era o venerado carro esportivo japonês carinhosamente conhecido como 'Godzilla', e nesta excursão em particular, conhecemos todos os seus primos e irmãos mais velhos escondidos no impressionante museu do patrimônio da Nissan - um lugar que consideramos a grande meca dos japoneses automobilismo e automobilismo.

Entre na garagem

Fazer uma viagem de ônibus de 4 horas de Tóquio para os arredores de Yokohama nos levou a um prédio desconhecido em uma área portuária ao lado de uma base naval japonesa ativa. Fomos avisados ​​para não tirar fotos da área externa e obedecemos, pois havia caças F-16 ensurdecedores sobrevoando nossas cabeças. Primeira pergunta: onde diabos estávamos? Pergunta dois: vou levar um tiro por tirar uma selfie?

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O primeiro, recebemos uma resposta. Este galpão de estanho de capa e punhal / estilo da Segunda Guerra Mundial era o Nissan Heritage Museum. Um local de restauração e descanso para os veículos mais icônicos da empresa, desde carros antigos de produção até todas as máquinas de corrida.

Rodas do passado e presente

Dentro do museu, fomos apresentados a um designer específico da Nissan que tinha uma vasta experiência nos primeiros programas de corrida da empresa. Le Mans, Super GT, Rally Dakar, o que você quiser e este ‘Takumi’ conseguiu. Ele também é o homem encarregado de rastrear e restaurar todos os carros antigos da Nissan já feitos, usando adesivos Datsun fora de produção e tintas originais para trazer os carros recuperados publicamente de volta à sua antiga glória.

Número de Nissans totalmente restaurados sentados no museu até hoje? 450. Estávamos de ponta a ponta com intermináveis ​​ilhas dos veículos mais célebres da empresa - pense no GT-R original conhecido como KPGC10, o Fairlady 240Z, o icônico R89C, o R390 GT1 e os GT-Rs mais famosos do Gran Turismo - e você está apenas arranhando a superfície. Fomos apresentados à maioria dos carros e sua história foi minuciosamente explicada por um intérprete.

Se é assim que o Japão comemora suas melhores rodas, considere-nos um novo fã.

Luc Wiesman viajou para o Japão como convidado da Nissan Australia

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